Hace algunos años nos preguntamos a nosotros mismos hacia dónde iba la automoción.

Y este es el resultado:

 

 

Hoy en día la conversación ya no solo es sobre motores, velocidad, prestaciones o equipamiento.

Hoy estamos hablando de acceso, de emisiones, de responsabilidad, de movilidad.

Sabíamos que este momento iba a llegar, y también sabíamos que si queríamos llegar a este momento preparados, teníamos que empezar pronto. Y este es el resultado: la gama Jaguar es la más limpia y eficiente de nuestra historia. Desde los diésel hasta los 100% eléctricos, la tecnología y la ingeniería de última generación nos han ayudado a reducir el impacto medioambiental de todos nuestros vehículos.

Posiblemente estés preguntando, ¿Y qué pasa con la deportividad?

Por favor, somos Jaguar, eso ni se pregunta.

El diseño del Nuevo F-TYPE es ahora más bello que nunca y es la más clara muestra del ADN de Jaguar. El deportivo biplaza ofrece así un equilibrio perfecto entre el rendimiento y placer de conducción, gracias a su contundente diseño y su habitáculo caracterizado por exquisitos detalles y materiales Premium.

El galardonado diseño del F-TYPE ha evolucionado aún más, con un enfoque que busca obtener más pureza y mayor disciplina en su perfecta forma escultural. Los faros Pixel LED  ultrafinos** y unas luces diurnas exclusivas ‘Calligraphy’ J sutilmente actualizadas y unos nuevos intermitentes, se integran a la perfección en la superficie de «metal líquido» del nuevo capó con apariencia de concha, aumentando la sensación de anchura del vehículo y acentuando su imponente aspecto. El nuevo paragolpes frontal y la parrilla, sutilmente ampliada, proporcionan un impacto visual y una presencia aún más imponente.

Julian Thomson, Design Director de Jaguar, declaró: «El reto que nos planteamos fue diseñar el deportivo más exquisito, con la pureza, la proporción y la presencia características de Jaguar. El nuevo F-TYPE es más impactante que nunca, resaltando aún más el propósito de cada línea, superficie y característica, y el resultado es una clara muestra del ADN de diseño de Jaguar».

El Nuevo F-TYPE ofrece ahora una tecnología más centrada en el conductor, que incluye un nuevo panel de instrumentos TFT de 12,3 pulgadas personalizable y de alta definición, el sistema de infoentretenimiento Touch Pro con Apple CarPlay y Android Auto como estándar, así como el nuevo sistema de conectividad inalámbrico para que el usuario pueda realizar las futuras actualizaciones de software cómodamente sin tener que visitar un concesionario. Por último, dos espectaculares sistemas de sonido Meridian proporcionan una reproducción de alta fidelidad excepcional.

Alan Volkaerts, Vehicle Line Director, Jaguar F-TYPE, declaró: «El nuevo F-TYPE es el deportivo definitivo de Jaguar y continua marcando el punto de referencia para la pureza del diseño y para ofrecer una experiencia de conducción más gratificante para el conductor, totalmente instintiva. Hace que cada viaje se convierta en algo extraordinario».

Los nuevos motores más potentes y con mayor capacidad de respuesta de la gama F-TYPE incluyen variantes con arquitecturas de cuatro, seis y ocho cilindros* con potencias que van desde los 300 CV a los 575 CV, ofreciendo un abanico de opciones inigualable en su segmento. Todos se combinan con transmisiones Quickshift de ocho velocidades con pleno control manual mediante la palanca de marchas SportShift o a través de las levas del volante.

Funcional, exquisito y atemporal. Nuevo Jaguar F-TYPE, creado para marcar la diferencia.

Los ingenieros de Jaguar Land Rover están trabajando en la próxima generación de ropa de trabajo protectora: un ligero guante impreso en 3D que podría ayudar a los empleados a enfrentarse a la amenaza de un trastorno musculoesquelético.

El guante 3D está pensado para las personas que trabajan en la línea de producción, como los encargados de colocar clips o sujeciones en el chasis durante el montaje de los vehículos de lujo de Jaguar y Land Rover.

Los trastornos musculoesqueléticos, entre los que se incluyen más de 100 tipos distintos de enfermedades, representan alrededor del 30 % del total de las lesiones en el lugar de trabajo que causan baja laboral* y suponen una tercera parte de las indemnizaciones pagadas a los empleados. Se calcula que los trastornos musculoesqueléticos afectan a un 10 % de la población global, porcentaje que aumenta hasta el 40 % en determinados sectores**.

Los ingenieros de la planta de Gaydon de Jaguar Land Rover, donde se encuentra una de las impresoras 3D más grandes de Reino Unido, vieron la oportunidad de aprovechar la amplia experiencia en fabricación de la compañía para diseñar e imprimir en 3D una estructura reticular que ayudara a reducir la fatiga muscular y que fuera flexible y lo bastante cómoda como para llevarla durante un turno de 8 horas. Gracias a un software de diseño 3D asistido por ordenador, el equipo creó diseños de prueba con distintas densidades y diversos materiales.

Actualmente, el equipo está trabajando en un prototipo de segunda generación según los resultados de los ensayos. Incluirá una almohadilla de espuma fabricada con aditivo de impacto D30, un material polimérico que absorbe los impactos cuando se somete a presión. De esta forma, el guante será adecuado para quienes colocan piezas con la palma de la mano, como los revestimientos de las puertas.

A corto plazo, los guantes ayudarán a los trabajadores de las distintas instalaciones de Jaguar Land Rover y los protegerán frente a los trastornos musculoesqueléticos. Dichos guantes forman parte de un plan de futuro a mayor escala para ofrecer una serie de tecnologías que beneficien a las personas con debilidad muscular o que sufren trastornos físicos o neurológicos, lo que ayudará a los empleados a reincorporarse al trabajo.

Chris Noble, Additive Manufacturing Strategic Engineer de Jaguar Land Rover, declaró: «La salud y el bienestar de nuestros trabajadores es una prioridad en todas nuestras fábricas e instalaciones.

Tecnologías como el guante impreso en 3D nos permiten aprovechar nuestra experiencia a escala global, así como el equipo del que disponemos, para proteger las manos de nuestros fabricantes y desarrollar un equipo que convertirá a Jaguar Land Rover en un lugar fantástico para trabajar en la actualidad y en el futuro».

El Additive Manufacturing Centre de Jaguar Land Rover produce más de 80.000 piezas al año con varias aplicaciones, como prototipos funcionales, maquetas de diseño y accesorios para el ensamblaje de fabricación. Jaguar Land Rover también puede imprimir piezas en 3D para vehículos de fabricación en serie, como el Jaguar XE SV Project 8, uno de los primeros en utilizarlas.

Este programa forma parte de la estrategia Destination Zero de Jaguar Land Rover, que aspira a crear una sociedad más segura y saludable con un medioambiente más limpio. Mediante la innovación continua, la compañía busca conseguir un futuro con cero emisiones, cero accidentes y cero atascos en todas sus instalaciones con sus productos y servicios.

 

 

 

 

Más información, imágenes y vídeos de Land Rover en www.media.jaguarlandrover.com/es-es

El nuevo Jaguar XE llega con un diseño exterior mejorado, un nuevo interior más lujoso y las tecnologías más avanzadas.

La actualización del diseño exterior proporciona al XE una imagen más asentada y decidida. Partiendo desde las proporciones de la versión original, la deportividad del nuevo XE se ha llevado un paso más allá, con detalles de diseño moderno inspirados en el deportivo F-TYPE. Así, el XE se muestra más musculoso, ancho y bajo que su predecesor, con grandes entradas de aire delanteras, líneas y formas más musculosas que aluden al rendimiento deportivo del vehículo y a su avanzada aerodinámica.

Las nuevas ópticas de día totalmente de LED con nuevo diseño crean una imagen más consistente. En la parte trasera, el vehículo también cuenta con nuevo diseño del paragolpes y unas ópticas más estrechas, también en LED, que acentúan la anchura del vehículo, lo que le da al mismo una apariencia más asentada, más profunda.
Si queremos un vehículo con una carácter más orientado hacia las prestaciones, las versiones R-Dynamic incluyen en el exterior elementos exclusivos de diseño como unas superficies esculpidas inspiradas en los alerones de los aviones, las mallas de la parrilla en color oscuro y detalles en el lateral que equilibran el conjunto con, además, llantas más deportivas. En cuanto al interior, las influencias de corte deportivo continúan con unos asientos con las costuras en contraste, las levas del cambio en Satin Chrome y los umbrales de las puertas con el anagrama R-Dynamic.

El precioso y completamente nuevo interior del XE se presenta con un uso intensivo de materiales suaves, delicados acabados y nuevas terminaciones de los paneles de las puertas que mejoran el uso y la practicidad. Además, el conjunto del nuevo interior de lujo y tecnología ofrece más confort, calidad y conectividad para todos los pasajeros. Cada aspecto del interior ha sido mejorado para aumentar los huecos donde dejar todo tipo de accesorios y disfrutar de mayor confort. La influencia del deportivo de dos plazas de Jaguar, es también evidente al ofrecer, en una consola central actualizada, tanto el selector de velocidades Sportshift como el mando del Jaguar Drive Control del F-TYPE.

También, el nuevo volante, compartido con el modelo eléctrico I-PACE, se presenta con nuevos gráficos y mandos capacitivos que no veremos hasta poner el contacto, resultando más intuitivos, con el control táctil de las funciones más importantes.

El nuevo XE es, además, el más inteligente y conectado hasta la fecha. El sistema de infoentretenimiento de Jaguar, Touch Duo Pro, compartido también con el I-PACE, está disponible por primera vez, ofreciendo un control intuitivo a través de un par de pantallas de alta resolución convenientemente integradas. La recarga por inducción, sin cables y la tecnología inteligente de las Smart Settings también hacen su aparición por primera vez en el XE.

El espejo interior ClearSight con visión de la parte trasera se ofrece por primera vez en el segmento, para asegurar una perfecta visión aunque haya elementos en la parte trasera del habitáculo que impidan la visión de la carretera que vamos dejando atrás. Mediante el uso de una cámara de gran angular, el sistema provee de imágenes de alta definición en la pantalla sin marco del espejo retrovisor, incluso con pasajeros de gran estatura, poca luz o lluvia.

Ian Callum, Director de Diseño de Jaguar, comentó: “La exclusividad del XE es total. El cliente final va a obtener un completo paquete de diseño progresivo, la tecnología más innovadora y unas prestaciones dinámicas extraordinarias. Nosotros no hacemos cosas normales y el nuevo XE personifica esta filosofía. Mi equipo y yo sentimos una enorme satisfacción de las mejoras aplicadas en el vehículo y estamos tan familiarizados, tan unidos a él, que entendemos su carácter y sabemos cómo aprovechar esta magnífica oportunidad para hacer un vehículo aún mejor. Con el nuevo XE, hemos hecho justamente eso en cada apartado posible”.

La carrocería de aluminio ligero del Jaguar XE continúa jugando un papel esencial en la agilidad de su conducción, la seguridad que ofrece y la eficiencia en los consumos. El aluminio se utiliza en el 75% de la carrocería y se combina perfectamente tanto con los sistemas de propulsión trasera como con los de tracción total, las suspensiones de dobles triángulos delante y la integral link trasera, además de, por supuesto, los motores más avanzados con los que obtener una manejabilidad y prestaciones excelentes.
De serie en todas las versiones del XE, el modo Dynamic amplifica el carácter deportivo, con cambios más rápidos de velocidad, un acelerador más sensible y un mejor control de la dirección. El conductor será capaz de experimentar una conducción más fácil gracias al sistema opcional Configurable Dynamics. Esta función permite al conductor personalizar sus preferencias al poder elegir entre un modo Confort o Dynamic del motor, la caja de cambios y la dirección a través de la pantalla táctil central. En función de la elección que hagamos, el sistema Adaptive Dynamics ajusta constantemente la amortiguación para generar el equilibrio óptimo entre confort y refinamiento en todo momento y ante cualquier circunstancia de la conducción.

El nuevo XE llega de serie con una transmisión automática y está disponible tanto con propulsión trasera como con tracción a las cuatro ruedas. El avanzado sistema de “par bajo demanda” del sistema de cuatro ruedas motrices (AWD) y la tecnología del sistema Driveline Dynamics, mantienen la sensación y la agilidad de conducir un vehículo de propulsión trasera mientras que mejora las prestaciones, la tracción y la confianza del conductor ante cualquier situación independientemente del estado de la carretera. El motor de 300CV de gasolina, equipado con la tracción de cuatro ruedas motrices, acelera de 0 a 100km/h por hora en 5,7 segundos.

El nuevo XE está disponible con una amplia variedad de motores Ingenium eficientes y limpios tanto gasolina como diésel, todos con la etiqueta `C´ de la DGT. El 2.0 litros está disponible en gasolina en versiones de 250CV y 300CV, denominados respectivamente P250 y P300, mientras que el eficiente Ingenium de diésel de 180CV denominado D180, ofrece 430Nm de par y un consumo desde 4,9 litros cada 100 kilómetros.

El equipamiento de acceso a la gama ahora incluye la transmisión automática, llantas de 18 pulgadas, asientos de piel eléctricos, ópticas de LED delate y detrás, el control de distancia de aparcamiento delantero y trasero, cámara de marcha atrás y el sistema de mantenimiento en el carril. El cliente podrá elegir entre los acabados S, SE y HSE y todos se pueden combinar con el acabado más deportivo R-Dynamic. Además, se pueden añadir una serie de paquetes para ampliar su personalización:

• Dynamic Handling Pack: Configurable Dynamics, Adaptive Dynamics, frenos de altas prestaciones, pinzas de freno rojas y alerón trasero.
• Cold Climate Pack: Parabrisas térmico con temporizador, volante térmico y lavafaros eléctrico.
• Business Pack (solo para versiones S): Sistema de navegación Conected Pro, Online Pack, reconocimiento de señales de tráfico y limitador de velocidad adaptativo
• Technology Pack: Head-Up Display, parabrisas con filtro solar, sistema de Infoentretenimiento Touch Pro Duo y cuadro de instrumentos del conductor interactivo, cargador inalámbrico y espejo retrovisor interior ClearSight
• Convenience Pack: Portón trasero con función manos libres, acceso y arranque sin llave, ajuste eléctrico de la columna de dirección y tomas de corriente adicionales
• Premium Interior Upgrade Pack: Umbrales de las puertas de metal iluminados, pedales metálicos e iluminación interior ambiental configurable.

El Jaguar XE ya está disponible para pedidos en la Red Oficial de Concesionarios de Jaguar con un PVP desde 45.600€ y para más información www.jaguar.es. Todas las motorizaciones del nuevo Jaguar XE, diésel o gasolina, tiene la etiqueta `C´ de la DGT.

Jaguar Land Rover y el Grupo BMW han confirmado hoy que unirán fuerzas para desarrollar la próxima generación de unidades de propulsión eléctrica (EDU) en una iniciativa para impulsar avances en las tecnologías de electrificación, que serán esenciales en la transición del sector de la automoción hacia un futuro de vehículos autónomos, conectados, eléctricos y compartidos (ACES).

La colaboración estratégica se fundamentará en los amplios conocimientos y la gran experiencia en electrificación de ambas empresas. Jaguar Land Rover ha demostrado su capacidad técnica de primer nivel al lanzar al mercado modelos híbridos enchufables y el primer SUV Premium con batería eléctrica, el Jaguar I-PACE, ganador del premio World Car of the Year 2019. Por su parte, el Grupo BMW aporta su gran experiencia a la hora de desarrollar y producir en sus propias instalaciones varias generaciones de unidades de propulsión eléctrica desde el lanzamiento del BMW i3 en 2013.

Nick Rogers, Engineering Director de Jaguar Land Rover, comentó: «La transición a vehículos ACES supone el mayor cambio tecnológico en el sector de la automoción en toda una generación. El ritmo de los avances y el interés de los consumidores en los vehículos electrificados están llegando a su punto álgido, así que es crucial trabajar conjuntamente dentro de la industria para desarrollar las tecnologías que nos lleven hasta ese emocionante futuro”.

«Ya hemos demostrado que podemos crear vehículos eléctricos líderes a escala global, ahora necesitamos ampliar la tecnología para impulsar la próxima generación de productos Jaguar y Land Rover. Después de varias conversaciones con el Grupo BMW, hemos llegado a la conclusión de que las dos empresas tenemos requisitos similares para la transición hacia unidades de propulsión eléctrica de la siguiente generación, por lo que esta colaboración nos beneficia a todos».

El acuerdo permitirá que ambas empresas aprovechen las ventajas de compartir investigación y desarrollo, así como planificación de productos y economías de escala mediante un abastecimiento conjunto en toda la cadena de suministro.

Un equipo de expertos de Jaguar Land Rover y el Grupo BMW diseñarán las unidades de propulsión eléctrica (EDU). Los dos socios desarrollarán los sistemas para configurar las características específicas de sus respectivas gamas de productos.

Cada socio fabricará sus EDU en sus propias plantas de producción. En el caso de Jaguar Land Rover, será en el Engine Manufacturing Centre de Wolverhampton, el centro que se convertirá en la sede internacional de su producción de unidades de propulsión eléctrica, según anunció la empresa en enero de este año. La planta, donde trabajan 1.600 personas, será el núcleo de la fabricación de sistema de propulsión que ofrecen una flexibilidad total con unidades eléctricas y limpios motores de gasolina y diésel Ingenium. Las tareas realizadas en el Engine Manufacturing Centre se reforzarán con el suministro de sistemas de propulsión electrificada a las plantas globales de Jaguar Land Rover que realizará el nuevo Battery Assembly Centre, ubicado en Hams Hall, cerca de Birmingham.